Ivan OSTROUMOV D.Sc., Ph.D.

"Navigation is a process of movement. From one point to another in defined space. We live until we could navigate..." (Ivan Ostroumov)

Home

Resume

Research

Publications

Teaching

Codes

Contact

Tools

Scholar Research > Theses

Ergodesign of Unmanned Aerial Vehicles Human Hactor

Mykolaiets D., Ostroumov I.V., Rubtsov A., Svirko V.

Rate it

View at Publisher page (11)

Language:

Ukrainian

Title in original language

Ергодизайн безпілотних повітряних суден. Феномен людського чинника

Abstract in Ukrainian

Сучасний формат розвитку в Україні процесів створення й експлуатації безпілотних повітряних суден (БПС, ''), орієнтований на європейські підходи, потребує суттєвого оновлення і переосмислення базових методик і критеріїв проектування у ергодизайні: від постановки задач – до оцінювання кінцевого результату. На відміну від попереднього періоду розвитку вітчизняного ергодизайну, де головним критерієм ефективності та якості ергодизайнерського проектування вважалось досягнення функційно-естетичної виразності окремого БПС, у сучасних умовах першочерговими є завдання органічного долучення комплексів БПС до загальної системи життєдіяльності, мінімізації матеріальних та енергетичних затрат на їх виготовлення, уніфікації з подібними виробами, можливості їхньої утилізації у кінці «життєвого циклу», та, головне, стандартизації ергодизайнерських вимог і показників до БПС та їхніх складових. Головною ознакою системного ергодизайнерського проектування БПС, поряд з розглядом широкого кола окремих дизайнерських та ергономічних аспектів, є антропоцентрична орієнтація проектних дій, а необхідною умовою-діяльнісний підхід. У цей спосіб знаходить пояснення такий постулат, як оптимальний рівень урахування вимог людського чинника у системах «оператор – БПС», а інтегральною мірою досконалості комплексів БПС є досягнення функційного комфорту як критерію оптимальності психофізиологічного стану операторів (насамперед зовнішніх пілотів) у процесі їхньої діяльності та критеріїв адекватності складових БПС під час експлуатації індивідуальним можливостям обслуговуючого персоналу. Положення цієї статті головним чином стосуються операторів БПС, працюючих в умовах спеціально побудованих мобільних і стаціонарних наземних станцій керування під час довготривалого польоту.

Type

Theses

Firstpage Number

Lastpage Number

Publisher

Proceedings of VIII International Scientific and Practical Conference Science and society: modern trends in a changing world, MDPC Publishing

Publisher in original Language

Proceedings of VIII International Scientific and Practical Conference Science and society: modern trends in a changing world, MDPC Publishing

Year of publishing

2024

Citation

DSTU

Mykolaiets D., Остроумов I.В., Рубцов А., Свірко В. Ергодизайн безпілотних повітряних суден. Феномен людського чинника. Proceedings of VIII International Scientific and Practical Conference Science and society: modern trends in a changing world, MDPC Publishing. 2024. C. 70-75..

IEEE

D. Mykolaiets, I.V. Ostroumov, A. Rubtsov, and V. Svirko, "Ergodesign of Unmanned Aerial Vehicles Human Hactor," Proceedings of VIII International Scientific and Practical Conference Science and society: modern trends in a changing world, MDPC Publishing , July 2024, pp. 70-75 (in Ukrainian language).

Harvard

Mykolaiets D., Ostroumov I.V., Rubtsov A., and Svirko V., 2024, 7. Ergodesign of Unmanned Aerial Vehicles Human Hactor. In Proceedings of VIII International Scientific and Practical Conference Science and society: modern trends in a changing world, MDPC Publishing (pp. 70-75) (in Ukrainian language).

Springer

Mykolaiets, D., Ostroumov, I.V., Rubtsov, A., Svirko, V.: Ergodesign of Unmanned Aerial Vehicles Human Hactor. In: Proceedings of VIII International Scientific and Practical Conference Science and society: modern trends in a changing world, MDPC Publishing, pp. 70-75 (2024). (in Ukrainian language).

Abstract Preview
395